'Toyota heeft de toekomstvisie duidelijk voor ogen'

Van Ekris biedt de vier smaken uit de multipath-strategie van Toyota aan

Voor Stefan van de Bilt, Vestigings Coördinator bij Toyota Van Ekris in Mijdrecht, staat het als een paal boven water. “In de komende jaren krijgen we in de autowereld misschien wel de grootste verandering ooit sinds de introductie van de T-Ford. Er komt een uitdagende tijd aan, waar ik graag aan bij wil dragen”, geeft Van de Bilt, die al 25 jaar in de Toyota’s werkt, aan.

Stefan van de Bilt, Vestigings Coordinator bij Toyota van Ekris in Mijdrecht: “‘Waterstof is echt een alternatief voor het rijden van grotere afstanden en natuurlijk voor de transportwereld!”

Vroeger kon je als autobedrijf alles verkopen wat je wilde, maar dat is nu niet meer aan de orde. Net als alle automerken heeft Toyota te maken met doelstellingen die behaald moeten worden. “Een bepaald percentage van de auto’s moeten schone auto’s zijn”, legt Van de Bilt uit. Hij wijst op de zogenaamde good guys: de plug-ins, waterstof en elektrisch aangedreven auto’s. “Als je ziet wat er in de toekomst nog aankomt, dan is het duidelijk dat er veel gaat veranderen.”

Doelstelling

De doelstelling in de automotive is 0 gram uitstoot voor een auto. Dat kun je op verschillende manieren behalen, weet Van de Bilt. “Heel veel merken zetten in op de combinatie batterijelektrisch (EV). Toyota is een wereldmerk dat de hele wereld van mobiliteit moet voorzien. Dan past niet overal een EV.”

Dat betekent dat Toyota naar alternatieven is gaan kijken. Waterstof als brandstof voor een auto is daarin een kansrijke optie. “Je tankt vijf minuten waterstof. Dat wordt omgezet naar water, waarbij energie vrijkomt en daar rijd je elektrisch op. Plus dat je weer 600 kilometer kunt rijden. Nu zie je pas dat er subsidie komt voor waterstof. Die subsidie is voor het creëren van waterstoftankstations en voertuigen. In onze regio hebben we ook al een dekkend netwerk. Waterstof is echt een alternatief voor het rijden van grotere afstanden en natuurlijk voor de transportwereld!”

Multipath-strategie

Binnen de multipath-strategie van Toyota worden mobiliteitsoplossingen met lage en nul emissie (de zogenaamde cafénorm) ontworpen om aan specifieke regionale behoeften te voldoen. Producten die voldoen aan de vraag van de klant

of relevant zijn voor hun lokale infrastructuur. Maar tegelijkertijd ook toegankelijk blijven, zodat niemand achterblijft op de reis naar koolstofneutraliteit. Al jaren houdt Toyota zich bezig met deze strategie. Dat begon eigenlijk met de introductie van de Prius op de AutoRAI in 2000. “Een onooglijk ding, maar wel vooruitstrevende techniek”, herinnert Van de Bilt zich. “Iedereen deed er toen lacherig over, maar we hebben uiteindelijk wel gelijk gekregen met die techniek.” Momenteel biedt Toyota Van Ekris, met vestigingen in Mijdrecht, Woerden, Alphen aan den Rijn en Waddinxveen, dan ook vier smaken aan: plug-in, hybride, waterstof en EV. “Er komen een heleboel nieuwe modellen aan”, weet Van de Bilt. “In al die vier segmenten. Ik denk dat Toyota het merk is dat het breedst georiënteerd is op de toekomst!”

Toekomstproof

Het thema toekomstproof gaat dan ook tweeledig op voor Toyota Van Ekris. Enerzijds het bedrijf zelf, anderzijds het merk. “We zullen in de toekomst nog wat meer voeten in de aarde in het Groene Hart krijgen”, zegt Van de Bilt. “Het merk groeit door middel van Hybrid, Plug-In Hybrid, EV en waterstof. De cafénorm gaat over uitlaatgassen. We moeten in 2025 op een bepaalde grens uitkomen. Kom je daar niet op uit, dan moet je volgend jaar per auto die je gaat registreren een boete betalen. Dat kan in de miljoenen lopen."

TOYOTA VAN EKRIS MIJDRECHT B.V.

Industrieweg 48 | 3641 RM Mijdrecht 0297 -23 03 50 | [email protected] www.vanekris.nl